Làm thế nào để lắp đặt cảm biến vị trí thủy lực ảnh hưởng đến việc niêm phong và đột quỵ tổng thể của xi lanh thủy lực?

Sự tích hợp của Cảm biến vị trí thủy lực Bên trong thanh pít -tông hoặc xi lanh thường đòi hỏi phải thiết kế lại đáng kể cho chính thanh, đặc biệt để phù hợp với cấu trúc vật lý cảm biến. Điều này có thể liên quan đến việc tạo ra một lỗ khoan chuyên dụng trong thanh piston để chứa các thành phần như thanh cảm biến từ tính hoặc đầu dò LVDT (biến áp vi phân biến tuyến tính). Kết quả là, có một tác động đến sức mạnh cơ học và tính linh hoạt của thanh. Để chống lại việc giảm tính toàn vẹn cấu trúc, các vật liệu có tỷ lệ sức mạnh trên trọng lượng cao hơn có thể được chọn hoặc thiết kế que có thể được củng cố trong các phần cụ thể. Việc gắn bên trong các cảm biến có thể yêu cầu xem xét cẩn thận đường dẫn chất lỏng thủy lực để đảm bảo không có sự can thiệp nào với chức năng cảm biến, chẳng hạn như tạo ra nhiễu loạn hoặc đọc không chính xác do phá vỡ dòng chảy. Sự tích hợp này cũng đòi hỏi dung sai sản xuất có độ chính xác cao để tránh sự sai lệch giữa cảm biến và chuyển động piston, có thể dẫn đến sự không chính xác trong cảm biến vị trí hoặc căng cơ học trên các thành phần quan trọng khác, chẳng hạn như con dấu hoặc vòng bi. Sự tích hợp này có hậu quả lâu dài, vì ngay cả sự sai lệch nhẹ cũng có thể khiến cảm biến phải tiếp xúc với căng thẳng không đáng có, ảnh hưởng đến tuổi thọ và độ tin cậy của nó.

Khi lắp đặt cảm biến vị trí thủy lực, đặc biệt đối với các cảm biến được gắn bên ngoài hoặc định tuyến cáp bên ngoài, không gian vật lý cần thiết cho thân cảm biến có thể thay đổi đáng kể thiết kế tổng thể của xi lanh thủy lực. Nhiều cảm biến, chẳng hạn như chiết áp hoặc loại từ tính, đòi hỏi một vỏ cảm biến chuyên dụng, làm tăng thêm chiều dài của xi lanh. Điều này có thể không chỉ tác động đến kích thước vật lý mà còn dẫn đến việc giảm đột quỵ hiệu quả của xi lanh trừ khi chiều dài xi lanh được tăng lên. Thiết kế cũng phải giải thích cho không gian bổ sung cho các điểm thoát cáp, cần được niêm phong đầy đủ để ngăn ngừa ô nhiễm hoặc thiệt hại trong quá trình hoạt động. Vỏ cảm biến và kết nối điện phải được định vị theo cách tránh sự can thiệp với dòng chảy của chất lỏng thủy lực, con dấu cơ học hoặc các thành phần bên trong khác. Trong một số trường hợp, các nhà sản xuất có thể cung cấp các giải pháp mô -đun để tích hợp cảm biến để cho phép sự linh hoạt trong vị trí cảm biến, nhưng điều này đòi hỏi phải xem xét cẩn thận về hình học xung quanh, điều này có thể dẫn đến tăng độ phức tạp trong lắp ráp và bảo trì xi lanh.

Một trong những khía cạnh thách thức nhất của việc cài đặt cảm biến vị trí thủy lực là sửa đổi nắp cuối xi lanh. Nắp cuối thường đóng vai trò là vị trí lắp cho cảm biến và gia công nó để chấp nhận cảm biến có thể dẫn đến những thay đổi đáng kể trong tính toàn vẹn cấu trúc của xi lanh. Tùy thuộc vào loại cảm biến, lỗ khoan phải được khoan để chứa một thanh vật lý hoặc thân cảm biến. Điều này đưa ra một nhu cầu về dung sai chính xác để đảm bảo rằng cảm biến được gắn an toàn và thẳng hàng với chuyển động của xi lanh. Khu vực này trở thành một đường rò rỉ tiềm năng bổ sung, đòi hỏi các con dấu hiệu suất cao xung quanh các điểm thâm nhập cảm biến để duy trì tính toàn vẹn thủy lực. Việc niêm phong các khu vực này một cách hiệu quả là rất quan trọng để ngăn ngừa rò rỉ chất lỏng, điều này có thể dẫn đến ô nhiễm, giảm hiệu suất hệ thống hoặc trục trặc cảm biến. Một số thiết kế cũng có thể kết hợp các kết nối cảm biến có ren, đòi hỏi phải tạo ra các bề mặt niêm phong bổ sung để tránh rò rỉ bên ngoài, điều này làm tăng thêm mức độ phức tạp khác cho cả quy trình thiết kế và sản xuất.

Khi thêm một cảm biến vị trí thủy lực vào xi lanh thủy lực, các thách thức niêm phong mới phát sinh do sự giới thiệu của các thâm nhập bổ sung, chẳng hạn như hệ thống dây cảm biến hoặc lối đi chất lỏng. Chiến lược niêm phong phải được điều chỉnh để phù hợp với những thay đổi này mà không ảnh hưởng đến hiệu suất của hệ thống thủy lực. Các vật liệu niêm phong được chọn cho các giao diện cảm biến phải có khả năng chịu được không chỉ áp lực thủy lực liên quan mà còn cả thành phần hóa học của chất lỏng thủy lực, có thể bao gồm các chất phụ gia, chất tẩy rửa hoặc thuốc ức chế ăn mòn. Các vật liệu như cao su nitrile (NBR), fluorocarbon (Viton) và PTFE thường được lựa chọn dựa trên khả năng chống hóa học và ổn định nhiệt độ của chúng. Phải xem xét đặc biệt cho các con dấu động xung quanh các thành phần cảm biến, đặc biệt là nếu giao diện cảm biến di chuyển hoặc tiếp xúc với các hoạt động chu kỳ cao.